Avtomobil yonilg'i isitgichi, shuningdek, to'xtash joyini isitish tizimi sifatida ham tanilgan, dvigatelni o'chirgandan keyin yoki haydash paytida yordamchi isitishni ta'minlagandan so'ng foydalanish mumkin bo'lgan avtomobildagi mustaqil yordamchi isitish tizimi.Odatda ikki turga bo'linadi: suv isitish tizimi va havo isitish tizimi.Yoqilg'i turiga ko'ra, uni yana benzinli isitish tizimiga va dizel isitish tizimiga bo'lish mumkin.Katta yuk mashinalari, qurilish texnikasi va boshqalar asosan dizel havo isitish tizimidan foydalanadi, oilaviy avtomobillar esa asosan benzinli suv isitish tizimidan foydalanadi.
Park isitish tizimining ishlash printsipi yonilg'i idishidan oz miqdorda yoqilg'ini olish va uni to'xtash joyidagi isitgichning yonish kamerasiga yuborishdir.Keyin yoqilg'i yonish kamerasida yonib, issiqlik hosil qiladi, dvigatel sovutish suvi yoki havoni isitadi.Keyin issiqlik isitish radiatori orqali idishni ichiga tarqaladi va shu bilan birga, vosita ham oldindan isitiladi.Ushbu jarayon davomida batareya quvvati va ma'lum miqdorda yoqilg'i sarflanadi.Isitgichning o'lchamiga qarab, bir isitish uchun zarur bo'lgan yoqilg'i miqdori 0,2 litrdan 0,3 litrgacha o'zgaradi.
To'xtash joyini isitish tizimi asosan qabul qilish tizimidan, yonilg'i ta'minoti tizimidan, ateşleme tizimidan, sovutish tizimidan va nazorat qilish tizimidan iborat.Uning ish jarayonini besh bosqichga bo'lish mumkin: qabul qilish bosqichi, yonilg'i quyish bosqichi, aralashtirish bosqichi, ateşleme va yonish bosqichi va issiqlik almashinuvi bosqichi.
Ajoyib isitish effekti, xavfsiz va qulay foydalanish va to'xtash joyini isitish tizimining masofadan boshqarilishi tufayli mashinani sovuq qishda oldindan isitish mumkin, bu esa avtomobilning qulayligini sezilarli darajada yaxshilaydi.Shu sababli, ba'zi yuqori darajadagi modellar standart uskunaga aylandi, ba'zi baland tog'li hududlarda esa ko'p odamlar uni o'z-o'zidan o'rnatadilar, ayniqsa yuk mashinalari va yuqori kengliklarda ishlatiladigan RVs.
Xabar vaqti: 25-oktabr-2023